车身壳体：构成车身形状的主要部件，包括发动机舱、驾驶舱和行李舱。
燃油汽车零部件构成（约33000个） 动力系统：包含发动机（约1000个零件，如缸体、活塞、曲轴等）、变速箱（约500个零件，如齿轮、离合器、传动轴等）、燃油供给系统（如油泵、喷油嘴）等，占比约20%。
也可以包括在汽车零部件之列。汽车零部件有狭义和广义之分。就广义汽车零部件而言，除现时生产中习惯列为零部件的品种外，还把 发动机总成、变速器总成等关键总成和某些相关件，以及铸、锻毛坯件，都列为研究零部件的对象。另外，车身虽然在统计时往往单列，但它们也被认为是广义 的汽车零部件。
其他零件：汽车灯具：如前大灯、后尾灯、转向灯等，为汽车提供照明和信号功能。汽车改装零件：如改装轮毂、改装排气等，满足个性化改装需求。安全防盗零件：如防盗锁、安全气囊等，提高汽车的安全性和防盗性能。以上内容涵盖了汽车零部件的主要细分行业，这些零件共同构成了汽车的整体结构，并支撑其正常运行。
底盘零部件构成了汽车的运动基础，包括离合器、变速器、传动轴等传动系统部件，以及制动器、制动盘等制动系统组件，还有转向系统、悬挂系统等。这些部件确保了汽车的操控性和行驶安全性。
汽车主要零部件名称如下：车身相关车身框架：承载式车身中车壳和大梁整合的基础结构，是其他零部件安装的基础，使用承载式车身的汽车底盘部件直接安装在车身上。覆盖件：前后杠：位于汽车前后部，起到一定的保护和装饰作用。前翼子板：安装在汽车前轮上方，遮挡车轮外沿，防止泥沙等甩到车身上。
1、底盘配件： 车架：支撑全车，连接各个部件。 悬挂系统：包括弹簧、减震器等，保证车辆行驶的平稳性和操控性。 刹车系统：如刹车片、刹车盘、刹车泵等，实现车辆制动。 轮胎：与地面接触，提供附着力和行驶稳定性。
2、汽车所有的配件名称有：发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件、其他发动系统等汽车发动系统配件。
3、汽车配件按系统大致可分为以下这些：发动机部分：气门歧盖、缸盖、缸体、油底及附件，还有曲轴、连杆、活塞等。缸盖包含凸轮轴、进排气门等众多部件。底盘方面：汽车底盘框架，悬挂系统部件如减震器、弹簧、稳定杆等。
汽车包含众多纯机械配件，它们是汽车正常运行的基础组成部分。发动机配件 曲轴：是发动机的关键部件，通过连杆将活塞的往复运动转化为旋转运动，为车辆提供动力输出。 活塞：在气缸内上下运动，与曲轴配合完成吸气、压缩、做功和排气冲程。
发动机配件 曲轴：是发动机的关键部件，它将活塞的往复运动转化为旋转运动，为车辆提供动力输出。例如在四冲程发动机中，曲轴连续不断地旋转，带动其他部件协同工作。 连杆：连接活塞和曲轴，在发动机工作时，连杆将活塞的推力传递给曲轴，使曲轴旋转。
汽车包含众多纯机械配件，它们是汽车正常运行的基础组成部分。发动机配件 曲轴：是发动机的关键部件，它将活塞的往复运动转化为旋转运动，为汽车提供动力输出的核心部件。 连杆：连接活塞和曲轴，在活塞上下运动时，将力传递给曲轴，确保发动机的动力传递。
汽车中的纯机械配件主要包括以下常见类型：齿轮是汽车中应用极为广泛的纯机械配件，其核心功能是传递动力和运动，同时能够改变转速或转向。在汽车变速箱中，不同大小的齿轮相互啮合，通过不同的组合方式实现多种挡位的切换，从而满足汽车在不同行驶工况下对动力和速度的需求。
