在狭小的空间内燃烧产生爆炸，推动活塞向下运动，从而输出动力。排气行程：排出燃烧产生的废气。这四个行程依次进行，周而复始，从而不断地向外输出动力。综上所述，发动机作为汽车的“心脏”，其构造、布置形式、排列方式以及工作原理都至关重要。了解发动机的基本知识，有助于我们更好地使用和保养汽车。
汽车发动机是一个典型的机械、电子一体化的动力装置 它涉及到的知识很多，像数学、物理、化学这样的基础知识当然会用到很多。数学：就不用多说了，只要是计算、分析都用的上。物理：是力学的基础（材料力学和理论力学）、是电工的基础。
发动机按进气状态不同分类活塞式内燃机还可分为增压和非增压两类。若进气是在接近大气状态下进行的，则为非增压内燃机或自然吸气式内燃机；若利用增压器将进气压力增高，进气密度增大，则为增压内燃机。
汽车发动机的工作原理主要就是把化学能转化为机械能。
轿车构造主要分为发动机、底盘、车身、电气设备四大系列：发动机发动机是轿车的动力之源，为车辆提供前进的动力。 分类：常见的有汽油发动机、柴油发动机等。汽油发动机一般具有转速高、工作平稳等特点；柴油发动机则热效率高、扭矩大。
起动系统：由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机（马达）等组成，负责启动发动机。（二）底盘 底盘是汽车的支撑结构，负责安装发动机及其它部件，构成汽车的整体框架，并接受发动机的动力，使汽车运动和行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
车身车身是轿车的结构主体，分为外部覆盖件和内部结构：外部覆盖件：包括车门、引擎盖、翼子板等，构成车辆外观并保护内部机械；内部结构：包含座椅、仪表盘、内饰板等，提供乘员空间；安全结构：如防撞梁、安全气囊、高强度钢框架等，在碰撞时吸收能量并保护乘员。
曲柄连杆机构由缸体、活塞环、连杆、曲轴和飞轮组成。缸体上部是汽缸，下部是曲轴箱。活塞在汽缸内，活塞环填充汽缸与活塞间的间隙，防止气体泄漏。曲轴位于曲轴箱内，飞轮固定在曲轴后端，负责输出动力。连杆连接活塞与曲轴，传递动力。配气机构由凸轮轴、气门及气门传动件构成。
小汽车的全部结构按组成划分主要包括车身主体和框架、发动机、变速箱和传动轴、悬架、车轮和轮胎、控制部件、电气线路以及发动机辅助部件等；按功能划分，可分为发动机、变速箱和传动系统、悬架系统、控制系统四大部分。具体各部分介绍如下：车身和框架：是汽车的主体结构，为其他部件提供安装基础。
1、离合及启动机构、燃料供给系统、润滑和冷却系统等部分组成，图1-65为力帆125摩托车发动机。 图1-65 力帆125摩托车发动机 1 机体组件 1）曲轴箱体 四冲程发动机曲轴箱体有左、右两半组合式的（图1-66），也有整体式的。
2、KA24是日产原装进口的直列四缸自然吸气发动机，曾广泛搭载于日产240SX、Altima、Frontier、帕拉丁等车型，整体构造围绕耐用性与动力扭矩表现设计。
3、大众EA888发动机外观图 宝马直列四缸TDI发动机 根据所用燃料的分类，汽车可分为汽油发动机、柴油发动机、清洁燃料发动机等。清洁燃料发动机只是供油和喷油器不同，其余可以参考前两款发动机。根据气缸排列，发动机可分为直列式、V型、VR型、W型和水平对置发动机。柴油机结构图 柴油机是以柴油为燃料的发动机。
4、ea111发动机构造主要包括缸体、缸盖、曲轴、连杆、活塞等核心部件，其通病、优缺点如下：通病：机油消耗过快：部分ea111发动机可能存在机油消耗异常的情况，这可能是由于活塞环密封不严或气缸壁磨损导致。烧机油现象：同样由于活塞环或气缸壁的问题，部分车辆可能会出现烧机油的现象，表现为尾气冒蓝烟。
5、柴油发动机的基本构造主要由以下几大部分组成：机体组机体是发动机的骨架，是各机构和系统的安装基础。它主要包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、油底壳等。气缸体是发动机的主体，它容纳活塞、连杆等运动部件，并承受发动机工作时产生的各种力。气缸盖安装在气缸体上方，与气缸体共同构成燃烧室。
1、发动机的布置形式主要分为横置和纵置两种：横置发动机：发动机的曲轴与车辆的前轴平行。这种布置形式有利于节省车内空间，降低车身高度，提高车辆的操控性和舒适性。但横置发动机可能会在一定程度上影响车辆的平衡性和转向性能。纵置发动机：发动机的曲轴与车辆的前轴垂直。
2、汽油发动机 柴油发动机 汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。柴油机通常由两大机构和四大系统组成（无点火系）。构造：1．曲柄连杆机构。曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。
3、汽车发动机有多个轮系结构，核心转动部件有曲轴、凸轮轴、正时轮等，具体数量因发动机类型和设计而不同，一般在5到10个左右（不包括车轮）。核心转动轮系构成（以常见四冲程发动机为例） 曲轴：有1个，是发动机动力输出的核心，连接活塞连杆，带动飞轮转动。
4、发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。
5、构造 发动机 是为 汽车 提供 动力 的 装置 。依椐 燃料 的不同分为 汽油发动机 和柴油 发动机。主要包括两大机构和五大系统。它门 是- 曲柄连杆机构 、配气机构 、燃油 供给系统、点火系、起动系统 、冷却系统 和 润滑系统 。
6、水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。 现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。
